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11 mai 2015

Conseils juridique et social

- Modifiée le 11 mai 2015

Les transports terrestres intercontinentaux

Bonjour, Je souhaiterais savoir quelles sont les spécificités des transports terrestres intercontinentaux (ferroviaire, routier, ou encore ferroutage). Que dois-je savoir avant de m'en servir dans le cadre d'un contrat à l'export ? Marie-France

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Réponses (1)

11 mai 2015

Par Arthur

Bonjour Marie-France, Tout d'abord, il en existe trois types principaux : le transport fluvial, qui fait partie des transports terrestres intercontinentaux (!), le transport ferroviaire, et le transport routier. Entre les deux derniers existe le ferroutage. A vous de choisir celui qui vous convient, le dernier étant extrêmement développé en proposant une offre porte à porte. Néanmoins, le choix du moyen définitif doit prendre en compte les impératifs de l’entreprise notamment en termes de : coûts, sécurité des délais, et flux. Sachez enfin que les tarifs sont libres ! Pour le transport ferroviaire, la convention CIM, appendice de la Convention relative aux transports internationaux ferroviaires (COTIF, 1980) est celle qui régit le transport de marchandises. La lettre de voiture CIM est émise pour chaque envoi et le timbre de la gare expéditrice atteste de la prise en charge de la marchandise par la compagnie de chemin de fer. Vous avez sept jours pour formuler une réclamation dans ce cadre. Le transport routier est lui régit par la CMR ou Convention de Genève (1956). Ici aussi, la lettre de voiture internationale CMR est émise pour chaque expédition et signée du transporteur. Une limite au tarif libre : le prestataire doit appliquer le rapport poids-volume, et le principe de libre négociation des tarifs. Ici aussi, sept jours pour formuler une réclamation sur la marchandise. Bien à vous, arthur

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